HUNTER 34 , 34 ft, 1983, Odyssée

L’Odyssée, un Hunter 34 de 1983, n’est pas qu’un voilier, c’est une invitation à décrocher, à filer au rythme du vent et à redécouvrir le fleuve autrement. Amarré à la Marina du Vieux Port de Québec, il offre un point de départ unique: accès direct à l’un des plus beaux terrains de jeu nautiques en Amérique, entre marées vivantes, paysages grandioses et escales chargées d’histoire. La Marina du Vieux Port est une des plus belles au Canada, une vue unique sur le berceau de l'Amérique Française et au cœur de tout les services et activités.
Que ce soit pour une sortie improvisée après le travail, une fin de semaine à l’Île d’Orléans ou une traversée plus ambitieuse, chaque départ devient une expérience. Le Hunter 34 est reconnu pour son équilibre entre confort et performance, assez docile pour naviguer en solo, assez vivant pour procurer de vraies sensations sous voile avec ses 7 nœud de vitesse de coque.
Monter à bord, c’est ralentir, chiller… mais aussi se reconnecter à quelque chose de plus vrai.
Si l’idée vous accroche, le reste mérite d’être découvert.

Introduction:
L.O.A :34'5"
Beam : 11' 7"
Tirant d'eau : 5' 6"
Déplacement: 11,820 lbs Ballast : 5,000 lbs
Tirant d'air: 51' 6"
" Headroom" : 6' 3"
Barre à roue
Quille fine
A surtout naviguer sur le St-Laurent et revient d'un séjour aux Îles Turquoises ????️ (2025)
Dernier survey (2019)
Aucun problème d'osmoze
Coque traité à l'interprotec
Antifouling+anode (2026)
Spécification:
Port d'attache: Québec (possibilité de place à quai, E-18(meilleur spot)
Inclus un solide ber fixe en acier pour entreposage.
Voiles/gréement:
Grande voile lattée, 2 prises de ris
Genois sur enrouleur Profurl
Lazy bag avec lazy jack
Dodger, Bimini et " Full Enclosure "
4 winches au cockpit
tangon
Drisses et prises de ris ramenés au cockpit
Gréement récent (2024-2025)
Moteur/électricité:
Moteur Yanmar 3GM30F ( 3 cylindres) 27 Hp compteur d'heures à cesser de fonctionner à 2300h en 2019 (3500 heures estimé en 2026) entretenu aux petits soins, huile Amsoil depuis plusieurs années.
4 supports changer (2023)
Alternateur neuf (2025)
Pompe à eau de mer neuf (2025)
Hélice 2 pâles à pas variable avec coupe orin
Safran en Stainless steel (2025)
3 batteries de servitudes décharge profonde plus une batterie de démarrage (2025)
chargeur de batterie
Panneaux solaires, + MPPT+ voltmètre
Panneaux contrôle 12 volts et 110 volts
Éclairage aux LED , feu de mouillage inclus
Cordon jaune 110 volts de quai avec les diverse connections
Instruments:
Traceur de cartes Simard G09 XSE (2025)
Compas
Carte du fleuve papier
Profondimètre,
Vitesse du vent (wind meter ) raymarine (à recalibrer)
Radio VHF
Radio Am-Fm au carré plus un dans le cockpit (Bluetooth)
Plusieurs haut-parleur dans le carré et dans le cockpit
Intérieur:
2 Cabines double fermées
Carré confortable , beaucoup de rangement, table de carré se transformant en lit double
Lits super confortable mousse mémoire (coussins d'origine inclus)
Prise chargeur USB et USB-c aux cabi