Voilier Dufour 412, 40.5 pieds, 2019, Reset, version Grand prix toutes taxes Canadien

Ce Dufour 412 est la version Grand Prix avec un mât plus grand, la delphinière (bowsprit), les barres à roue en Carbonautica noire et tout l’accastillage de spi. L’aménagement propriétaire permet d’avoir une grande salle de bain avec douche indépendante ainsi qu’un immense rangement accessible de l’intérieur et l’extérieur. De plus, la chambre des maitres est spacieuse avec un accès facile au lit par le côté. La table du carré se transforme en grand lit et la banquette tribord en lit de quart avec une toile anti-roulis (lee cloth). Le bateau est merveilleusement bien équipé pour une vie à bord confortable et sécuritaire. Notons la quille courte (5 pieds 9 pouces), le moteur Volvo 50hp (750 hrs), l’hélice 3 pales pliables, le propulseur d’étrave rétractable ainsi que la cuisine extérieure avec évier et plancha! Le ber roulant et la toile d’hiver sur mesure inclus facilite le remisage hivernal. Raison de la vente : Projet de voilier en Méditerranée. Plus de photos à venir, le bateau est hivernisé.

Constructeur: Dufour Yachts
Designer: Umberto Felci
Pays de fabrication: France
Tirant d’eau: 5.74 ft / 1.75 m
LOA: 40.52 ft / 12.35 m
LWL: 36.58 ft / 11.15 m
Maître-bau: 13.78 ft / 4.20 m
Poids de déplacement: 19,709.00 lb / 8,940 kg
Ballast: 5,732.00 lb / 2,600 kg
Diésel: 201 litres (53 US gal), 1X en plastique
Eau: 379 litres (100 US gal), 2X en plastique
Circuit d'eau douce avec prise de quai
Eau noire: 76 litres (20 US gal), 1X en plastique
Eau chaude: 20 litres (5.3 US gal)

Grand mât (0.8m ou 31.5 pouces de plus que le standard);
Grand-voile Tri-Radial lattée avec « lazy bag » ;
Trois ris dans la grand-voile tous ramenés au cockpit;
Génois Tri-Radial sur enrouleur à profile bas avec protection UV;
Spinnaker asymétrique avec chaussette et pole;
Winch de drisse de grand-voile électrique;
Winches surdimensionnés au lieu du standard;
Écoute de grand-voile ramené aux winches arrières (German system).

Propulsion:
Volvo Penta D2- 50cv (750 heures);
Saildrive;
Hélice 3 pales repliables;
Manette des gaz et contrôle du moteur à tribord;
Propulseur d'étrave rétractable.

Énergie :
400W de panneaux solaires flexibles;
300Ah Lithium Iron Phosphate batteries;
DC to DC charger;
1500W onduleur;
Panneau de contrôle Bluetooth et Wi-Fi pour tout le système.

Axiom 7 avec clavier RMK10 tribord et bâbord;
Antenne GPS externe Raymarine RS150;
VHF Ray 60 avec micro et hautparleur à la barre tribord;
i70 pour vent, profondeur et vitesse à la barre tribord;
Autopilote - P70 avec moteur rotative type II (deuxième autopilote EVO400 en réserve);
Quantum radar;
AIS;
Lumière de navigation LED en tête de mât;
WiFi amplificateur RedPort Halo;
Cellular amplificateur 3G, 4G, 5G.

Accommodations intérieures:
Chauffage air pulsé (Diesel), sorties salon cabine et salle d'eau;
Bonanza Moon, faux cuire (polyuréthane et polyester);
Lavabo double en acier inoxydable avec option de pompe à pied;
Four à gaz 2 ronds;
Réfrigérateur 12 volts avec accès par le dessus et le côté;
Congélateur;
Toilette électrique;
Douche surdimensionnée avec banc en Teck;
Radio/CD;
Quatre haut-parleurs (2X carré 2X cockpit);
Cellier à vin en bois;
3 ventilateurs de cabine Sirocco II.

Accommodations extérieures:
Bancs de cockpit relevables (lit bronzage);
Fond de cockpit, bancs et dessus porte arrière en faux teck Permateck lignes grises;
Barres à roue Carbonautica noires;
Dodger avec mains courantes;
Bimini avec lien;
Grande table de cockpit avec rangement et lampe 12V;
Plancha à gaz & évier (cuisine extérieur);
Douche de cockpit.

Ancrage et amarrage:
Ancre Spade X100 (44 lb.) en acier inoxydable, 150 pieds de chaine, 100 pieds de câblot;
Protecteur d’étrave en acier inoxydable;
Guindeau électrique;
Ensemble de lavage de pont eau de mer;
Double commande de guindeau avec compteur de chaine;
Amarres (6);
Amortisseurs d’amarre (2);
Défenses (6).