Voiliera vendre

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 Enrouleur : Profurl NC 42 
Winches : 2 winches self-tailing Lewmar 42 2 winches manuels pour le spinnaker 3 winches manuels sur le mât 1 winch manuel sur le roof
{|/fr|} [motor1] => {|fr|}Moteur auxiliaire : Type diesel « inboard » 1979, 50 HP complètement remis à neuf en février 2019: Nouveaux pistons, rings, soupapes, chemises, injecteurs, 
ainsi qu’une vérification complète de toutes les composantes incluant la transmission. 
Marque: Perkins, 4.108 No. série.: ED 22195 U 536784 E Nouveau démarreur, 2016 Hélice: 15 pouces, 3 pales Classic, MAX PROP Nouveau compte-heure moteur (2009) Nouveau couvercle de distribution (2018) Nouvelle pompe d’eau de mer 2016 Nouvel échangeur de chaleur 2013 Nouveau filtre à diesel griffin séparateur d’eau 2014 Nouveau filtre moteur Airsep 2014 Arbre d’hélice inox : 1.25’’ Presse-étoupe classique : 3/16’’ Transmission: Borg-Warner Velvet drive série 72 Nouvelle sonde température d’eau du moteur et jauge Nouvelle sonde d’alarme température moteur Nouvel interrupteur d’urgence moteur Electricité: Courant direct 12 volts
(2 batteries de démarrage, 800 Amps) 2013 (4 batteries marines (décharge profonde) 6v Trojan (2015)
Alternateur BALMAR 75 amp avec régulateur externe Chargeur de batteries « Power charger » 12/40-3, (2016)
Contrôleur de batterie « Trimetric » (2017) Éclairage intérieure au LED (2018) Courant alternatif 110 volts AC 110 V avec plusieurs prises multiples Rallonge marine Marine AC 110 v 30 amps (2011)
Inverseur AC / DC 450W (2018) Panneaux solaires : Kyocera 135 watts (2011) Solarworld 80 watts (2013) regulateur mppt 250 (2013) Nouvelle lumière en tête de mât Nouvelle lumière à mi-mât {|/fr|} [instruments] => {|fr|}Électronique à bord: Radio VHF à la table à carte (2009) Radio VHF combiné au lecteur de carte « Chart plotter » Standard Horizon (2009) Lecteur de cartes et radar SIMRAD CR/40 avec C-MAP max, East USA & Bahamas (2009)
Radio VHF portable (2009)
Indicateur Vitesse, ST40 (2009) Profondimètre, ST40 (2009) Anénomètre ST40 (2009) Autopilote Raymarine Linear S1 + ST6002 (2009)
Radio AM/FM, Bluetooth, 2 haut-parleurs intérieures 
+ 2 haut-parleurs extérieures (2009) {|/fr|} [galley] => {|fr|}Plomberie: Eau froide et chaude pressurisée cuisine et salle de bain Toilette Marine 2009 + réservoir d’eau noire 15 galons + jauge Réservoir d’eau fraîche 55-galons avec jauge Chauffe eau 6 galons (2014) Cuisine: Poêle: propane avec solenoid (3 ronds + four) et 2 réservoirs de propane 10lbs en aluminium Réfrigérateur (Novakool 3.5 sq. f) 2010 Évier double Filtre à l’eau Seagull Pompe manuelle à l’évier pour utiliser l’eau de mer Grande table de carré en teck pouvant accommoder 7 personnes {|/fr|} [divers_boat] => {|fr|}Accessoires : Monte-moteur pour le moteur de l’annexe (2008) Support Edson pour le moteur de l’annexe 3 boîtes dorades stainless sur le pont 2009 10 Portvisers sur les fenêtres 1 Pompe de calle manuel 1 Pompe de calle automatique Compas fix à la barre 6 défenses 3 ancres: 2 CQR + 1 Danforth + 125 pieds de chaîne & 150 pieds de câblot
Guindeau manuel Goiot
Dodger 2014 / Bimini 2011 / Couvre-voile Lazy jacks Table cockpit teck (2009)
Douche chaude-froide dans le cockpit
Plusieurs amarres Coussins de Cockpit + 4 chaises de cockpit 1 parapluie d’écoutille 1 moustiquaire d’écoutille
Plusieurs gilets de sauvetages Génératrice Honda E2000 (2011)
1 - TV écran plat (2014) 19 pouces 12V 1 antenne Glomex TV (2014) 
 3-extincteurs 1 cloche en cuivre 1 bouée de sauvetage 1 «Life sling» Horloge de cuivre & baromètre Plusieurs livres et manuels concernant les systèmes sur le bateau {|/fr|} [raison] => [annexe1] => {|fr|}Annexe & moteur MERCURY (2011) fond rigide, 8 pieds 6 po. (2017) 
 Moteur: Mariner 6 HP 4 temps (2000) remis à neuf en 2012 {|/fr|} [conclusion] => {|fr|}Et plusieurs pièces de rechange: 1 chaise de mât 2, ligne de vie « clip-on »
Presse- étoupe PSS Dripless 1 ¼ pouce Alternateur original 50 amp Pompe de calle de rechange Pompe de calle Rule-Mate 1500 gph automatique Pompe Sherwood G65 impeller (rebuilt in 2015) Séparateur d’eau Racor 500FG Solenoid d'arrêt 12V Spare SCHAEFER twin clutch Hélice 2 palles (original) et plusieurs pièces d’accastillage. {|/fr|} [zone] => [but] => [availability] => [experience] => [caisse] => [boat_type] => [the_boat] => [costs1] => [cie] => [web_site] => [personne_ressource] => [courriel] => troika@bell.net [tel1] => [tel2] => [tel3] => [cell] => [description_bottin] => [boat_name] => Troïka [web_site2] => [localisation1] => {|fr|}Le voilier peut présentement être vu à la Marina de Green Cove Springs en Floride. Possibilité de le remonter au Québec cet été.{|/fr|} [contact2] => Pierre Bruhmuller, pierrebruhmuller@sympatico.ca (819) 549-2243 [communication1] => [intro] => {|fr|}Voilier très bien entretenu ayant navigué la majorité du temps en eau douce sur le Lac Champlain.
 Moteur Perkins 4.108 complètement refait à neuf en 2019{|/fr|} [intro2] => {|fr|}Après avoir vécu plusieurs belles aventures, le temps est venu de passer à autre chose. Beaucoup de plaisir lors des 4 ans à apprendre la voile sur le lac Mégantic. Suivi d’un autre 4 ans à naviguer plus sérieusement sur le lac Champlain.  Maintenant après 8 ans à voyager et à naviguer  sur la côte Est Américaine et les Bahamas nous mettons Troika en vente. {|/fr|} [mots] => [ref_number] => 4702 [cie2] => [BumpDate] => 2019-05-20 15:52:29 [HighlightDate] => 0000-00-00 00:00:00 [Highlight_Plan] => 0 [Facebook_message_id] => 137104766363097_2758360010904213 [Twitter_message_id] => 1130577091831971841 [Monetize_using_id] => 0 [Path] => sailing-boats/keelboat [Key] => keelboat [Listing_type] => listings [Parent_keys] => sailing_boats [Parent_IDs] => 23 [is_highlighted] => 0 [Featured] => 1 [name] => Monocoque - quillard [fields] => Array ( [title] => Array ( [Key] => title [Type] => text [Default] => 1 [Condition] => [Details_page] => 1 [Multilingual] => 0 [Opt1] => 0 [Opt2] => 0 [Contact] => 0 [name] => Titre [default] => [value] => Endeavour 37 Plan A, avec moteur refait à neuf. ) [intro] => Array ( [Key] => intro [Type] => textarea [Default] => [Condition] => [Details_page] => 1 [Multilingual] => 1 [Opt1] => 0 [Opt2] => [Contact] => 0 [name] => Présentation [default] => [value] => Voilier très bien entretenu ayant navigué la majorité du temps en eau douce sur le Lac Champlain.
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Sloop bi-quilles, idéal pour les hauts fonds. On l’appelle le 4x4 des mers ! {|/fr|} [intro2] => {|fr|}Pavillon Belge, jamais eu d’osmose, construit pour se poser 2 fois par jour selon les marées. Ce voilier est cédé pour US$ 50000.- (car l’équipage devient soudainement vieux). 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Moteur diesel - Penta Volvo - 10 hp - Refait en 2014

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Réservoir eau potable de 284 litres Salle de toilette complète, avec pommeau de douche Réservoir eaux noires de 114 litres Beaucoup de rangement, y compris un placard de remisage et séchage pour habits, bottes et casques mouillés.{|/fr|} [divers_boat] => {|fr|}Ber @ 6 chandelles, sur remorque en acier 6 roues (A*2012) Radeau de sauvetage VIKING 4 personnes (A*2010) Capot d’hiver résistant fabriqué sur mesure (A*2013) Réparations importantes exécutées : - mèche de gouvernail réusinée (2011) - traitement interprotect de la coque (2012) - remplacement de deux hublots de cabine (2013) - entretien des réservoirs : carburant (2011) et eaux noires (2015) - laminage et gel coat des 4 hublots sous le pont (2016) - réparations préventives de gelcoat sur pont et parois (2017 et 2018){|/fr|} [raison] => [annexe1] => [conclusion] => {|fr|}Il faut bien noter les très nombreux AJOUTS et REMPLACEMENTS faits à partir de 2010, l’année d’acquisition. À la dernière inspection maritime, en 2015, la valeur marchande du Georges-Alice II a été estimée à 78’000 $, par rapport à une valeur de remplacement à neuf de 280’000 $. Pour 2019-2020, le bâtiment est encore assuré pour une valeur de 77’000 $. Le « Georges-Alice II » est MAINTENANT OUVERT À LA VISITE. Prenez rendez-vous ! Nous vendons pour raisons de santé. Nous souhaitons une vente rapide et en conséquence NOUS ACCEPTERONS TOUTE PROPOSITION RAISONNABLE. Carol Amiot et Monique Cyr, propriétaires {|/fr|} [zone] => [but] => [availability] => [experience] => [caisse] => [boat_type] => [the_boat] => [costs1] => [cie] => [web_site] => [personne_ressource] => [courriel] => caramiot.99@gmail.com [tel1] => [tel2] => [tel3] => [cell] => [description_bottin] => [boat_name] => Georges-Alice II [web_site2] => [localisation1] => {|fr|}La marina du Port de Québec (bassin Louise){|/fr|} [contact2] => [communication1] => Cell. 418-998-1997 [intro] => {|fr|}« BIEN ÉQUIPÉ, BIEN ENTRETENU... PRÊT POUR LA CROISIÈRE ! » >>Maintenant photos d’intérieur<{|/fr|} [intro2] => {|fr|}Quillard conçu pour la croisière... spacieux, confortable, sécuritaire... à quai, à l’ancre, en mer... Deux chambres fermées (lit des maîtres de format queen) , carré convivial, cuisine fonctionnelle, salle de toilette complète, beaucoup de rangement. Grand cockpit réaménagé : console et table nouveau design... aussi bien pour les moments de détente que pour l’aventure en mer !{|/fr|} [mots] => [ref_number] => [cie2] => [BumpDate] => 2019-05-08 14:23:34 [HighlightDate] => 0000-00-00 00:00:00 [Highlight_Plan] => 0 [Facebook_message_id] => [Twitter_message_id] => [Monetize_using_id] => 0 [Path] => sailing-boats/keelboat [Key] => keelboat [Listing_type] => listings [Parent_keys] => sailing_boats [Parent_IDs] => 23 [is_highlighted] => 0 [Featured] => 1 [name] => Monocoque - quillard [fields] => Array ( [title] => Array ( [Key] => title [Type] => text [Default] => 1 [Condition] => [Details_page] => 1 [Multilingual] => 0 [Opt1] => 0 [Opt2] => 0 [Contact] => 0 [name] => Titre [default] => [value] => HUNTER ) [intro] => Array ( [Key] => intro [Type] => textarea [Default] => [Condition] => [Details_page] => 1 [Multilingual] => 1 [Opt1] => 0 [Opt2] => [Contact] => 0 [name] => Présentation [default] => [value] => « BIEN ÉQUIPÉ, BIEN ENTRETENU...
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Marches repliables à la longueur du mat. Arche en stainless avec bancs intégrés, incluant supports pour annexe, BBQ, et moteur hors bord, etc. L’arche provient de la compagnie ‘Métaux DT’ de Grand-Mère, reconnu internationalement dans ce domaine. Bimini/Dodger avec protection 2 côtés Toiles d’ombrages sur les côtés et en arrière, un must pour le confort dans le cockpit . Lumières au Del intégré au bimini, idéal pour être bien éclairé dans le cockpit Coussins sur mesures. Désalinateur Spectra Ventura 200T qui fonctionne sur le courant 12 v et est entièrement automatisé. Production de 30 litres/heure. Système de réfrigération de marque “Novakool”, compresseur et évaporateur Éolienne D400, la plus performante et la plus silencieuse sur le marché. Deux panneaux solaires de 255 W pour un total de 510W avec un contrôleur MPPT. 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Nous avons ajouté en 2017 une housse de protection (Charps) sur les boudins et une housse sur le moteur Moteur hors bord Yamaha 4 temps de 20 H.P. {|/fr|} [conclusion] => {|fr|}Toutes ces améliorations apportent un excellent confort à bord pour n’importe quel projet de navigation. Possible de visiter le voilier à la fin mai au Lac Champlain. Pour plus d'information SVP communiqué avec nous par courriel. Beaucoup plus de photos du voilier disponibles sur FaceBook: UNI en Cavale.{|/fr|} [zone] => [but] => [availability] => [experience] => [caisse] => [boat_type] => [the_boat] => [costs1] => [cie] => [web_site] => [personne_ressource] => [courriel] => theriault.Gilles@videotron.ca [tel1] => [tel2] => [tel3] => [cell] => [description_bottin] => [boat_name] => U.N.I. II [web_site2] => [localisation1] => {|fr|}Lac Champlain{|/fr|} [contact2] => [communication1] => [intro] => {|fr|}Magnifique voilier clef en main pour naviguer dans les mers du sud.{|/fr|} [intro2] => {|fr|}A qui la chance! Magnifique voilier clé en main avec une autonomie complète! Nos quatre saisons dans les bahamas nous on permis de constater que notre voilier est idéal, avec son tirant d’eau de 4’11" et son autonomie complète en énergie et en eau douce, pour profiter des plus beaux mouillages... De 2004 à 2015 à naviguer en eau douce sur le Lac Champlain et de 2015 à aujourd’hui à naviguer dans les eaux cristallines des bahamas les saisons d'hiver. Nous sommes les deuxièmes propriétaire et le voilier n’a jamais fait de charters. Nous l’avons acquis en 2013 et l’avons équipé de plusieurs options essentiels en préparation de notre projet de navigation dans le sud. 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Parfait pour changer de plan d'eau souvent 3500 lbs. Parfait pour courser. Parfait pour faire la transition entre un dériveur et un quillard. Économique et écologique. {|/fr|}{|en|}A great monohull sailboat livable C & C 24, 1976 in very good condition, light, fast and racy, with 4-wheel trailer, 9.9 Honda engine, fiberglass dinghy, new cushions and full of additional equipment. Perfect for changing water often 3500 lbs. Perfect for running. 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