C&C 35 MKIII , 35 ft, 1983, Sunshine Express

63,000.00 $ CA
Titre
C&C 35 MKIII
État de l’article
Usagé
Présentation
Voilier de 35 pieds aux performances de voiles plus que surprenantes.
Entretenu avec amour depuis 2021, Sunshine Express est équipée pour la navigation hauturière.
Longueur
35 ft
Construit en
1983
Carburant
  • Diesel
  • essence
  • Autre
Publié
12.03.2024
Information additionnelle
Nom du bateau
Sunshine Express
Introduction
Nous avons préparé et équipé Sunshine Express pour partir plusieurs années l’esprit tranquile. Nous la vendons pour acheter un voilier plus grand, car la famille s’agrandit.

Nous avons adoré les performances de ce voilier. Avec 12 nœuds de vent, le bateau avance à 6.5 nds. À partir de 18nds de vent, toutes voiles dehors, le bateau file à 7.5 nœuds. Il y a un baby-stay à l’avant du mât qui permet de le cintrer et ainsi remonter au prés-serré comme peu de voilier en sont capables!
Tout le gréement dormant a été changé en 2022 en prévention.


Spécification
LOA: 34,5
Tirant d’eau : 5,5’
Tirant d’air : 50,5’
Maitre beau : 11,17’



POINTS FORTS:
* Dessalinisateur 12v maison 1,2 L/min (19 Gal./h)
* Gréement dormant changé en 2022 : Étai, Pataras, 2x haubans, 2x bas-haubans, 2x inter-haubans, 1x baby stay, et tous les ridoirs (2022)
* Instruments de navigation Raymarine changés entre 2021 et 2022 (Axiom 9+, Radar Radome Quantum Q24D, I40 profondimètre, I40 Wind)
* Iridium Go - Marine Package (avec antenne)
* Une bonne majorité de l’électricité du bateau a été refait entre 2021 et 2022.
* Panneaux Solaires : Renogy 300 Watt (2021)
* Éolienne : Sun Watt 500w (2022)
* Batterie de servitude: 2022 6x batteries AGM Total: 672 Ah
Voiles/gréement
Grand Voile : Dacron latté, 3 prises ris. (inspection 2020)
Génois : Dacron 110% sur enrouleur Harken (inspection 2020)
Moteur/électricité
Moteur Diesel : Yanmar 3GM30F (30HP) de (2003)
Heure moteur : 2400h
Supports moteur changés novembre 2023
Instruments
* Raymarine Axiom 9+ (2021)
* Raymarine Radar Radome Quantum Q24D (2022)
* Raymarine I40 profondimètre (2022)
* Raymarine I40 Wind (2021)
* Raymarine Pilote automatique Autohelm ST-6002 (chaine et câble remplacée en 2018)
* Simrad Speed IS 12
* GPS Furuno GP-32
* VHF Standard Horizon, Quest-X GX1500S
* Iridium Go - Marine Package (avec antenne) de Predict Wind (2022)
* Ocean Signal EPIRB 1 (2022)
Intérieur
* Dessalinisateur maison 1,2 L/min (19 Gal./h)
* Frigo et congélateur  12v Nova Kool
* Chauffage Espar Diesel D1L
* Cuisinière Hillerange à 3 ronds et four.
* Détecteur de propane avec coupe circuit Newtec
* Deux bouteilles de propane (compartiment extérieur)
* Pompe de cale (2022)
* Réservoir eau douce 106L
* Réservoir eau noir : 90L
Divers
* Safran neuf (2018)
* Coussins intérieur refaits (2019)
* Plateforme de baignade arrière faite maison avec échelle (2022)
Conclusion
La surprenante histoire du Sunshine Express.

Sunshine Express est le premier voilier d’une série de onze C&C 35 MKIII construit pour le Challenge Labatt de 1984. Il s’agissait d’une course à étape qui partait de Toronto et se terminait à Charlottetown, Île du Prince Édouard. Les dix C&C 35 MKIII 1984 représentaient les dix provinces du Canada. Sunshine Express était le voilier de présentation de la série, construit un an plus tôt. Les voiliers de cette unique série sont reconnaissables grâce à la ligne bleue sur leur franc-bord.
Communication
Localisation
Localisation
Présentement à Yorktown juste à coté de Newport News dans la Baie de Chesapeake en Virginie.
Elle devrait être de retour au Québec entre vers mi juin.
Pays
Canada
Provinces/État
Quebec
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