Amel Mango IMPECABLE, 53 ft, 1988, Esmeralda of Sark

Simplicité: Vous retrouverez dans ce bateau les avantages du ketch et reconnaitrez l’efficacité de son concepteur.
En effet, en plus de posséder la versatilité des plans de voiles que lui confèrent les deux mâts, il est aussi pourvu d’un double génois: qualité avangardiste du gréement du Super Maramut composé de voiles sur enrouleurs électriques.
Ce bateau est conçu pour naviguer seul aussi bien qu’en équipage.

Autonomie: Ce navire à voile est doté d'une immense capacité en eau et en carburant, d’un système énergétique inépuisable qui sauront servir son nouvel acquéreur par tous les temps.

Sécurité: Ce bateau est muni d’une cloison étanche et possède une carène robuste lui permettant aussi des passages rapides. De plus, grâce aux fines précautions de son propriétaire actuel, TOUS les systèmes ont été doublés et, il possède à son bord, les pièces de rechange les plus importantes. Il n’y a rien pour l’arrêter.

Élégance: De grands espaces, sa hauteur sous barreaux de 2.1 mètres, ses luxueuses cabines et ses boiseries intérieures en acajou massif sont de belles factures.

Si vous êtes prêt à prendre la mer pour une aventure de navigation passionnante et sans tracas, ne cherchez pas plus loin que cet Amel. Avec son équipement haut de gamme et sa polyvalence, il est le choix idéal pour les navigateurs qui cherchent à découvrir le monde.

Équipement extérieur :
Supports pour moteur hors-bord
Passerelle
Réflecteur de radar
Générateur de vent
Panneau solaire 405W Jollywood Bi Face Total 1053w
Radeau de sauvetage 24h DBC-Survitec OFFSHORE(2016)
Table de cockpit
Echelle de bain
Gréement
Barre à roue
Treuil électrique

VOILES:
GV 33 m2 Hydranet radial Tissé 433 ( Mars 2022) 6000$ CA
GV 33 m2 dacron triradial (usagé)
Génois 45 m2 (bon état)
2X génois lourd 65 m2 (bon état)
1X génois nylon ultra léger (Style Spi)
Artimon 16 m2 Dacron triradial (bon état)
Gennaker 103.8 m2 Triradial Furlstrom Alisio-AC1102 - Stormlite 210 Blanc sur emmagasineur (juin 2021) cout 5040 $CA
Trinquette 18.8 m2 Hydranet 483 Triradial sur emmagasineur (juin 2021) cout 5800$ CA
emmagasineur pour trinquette et Gennaker (2021)
2X trinquette avec leur étai_ petit et gros temps. (bon état)
Bastaques en DYNEEMA et palan 4/1 HARKEN

MOTEUR PERKIN 436 Diesel

ÉLECTRONIQUE: (17 168 euro ou 25 000$ CA)
Écran AXIOM 9" Tactile Wifi/GPS Multifonction avec Navionic carte Caraibes, Us, Bermudes
RAY ITC5
Radar Raymarine T70417 Quantum 2 Q24D Doppler 18 W15I et son support RAY/GAR 18"
Sonde Raymarine A22154 Tri-Data DST800 Analog Profondimetre, vitesse et tempéreture
Anémometre Raymarine E22078
RAY I60 WIND INSTRUMENT. E70061
2X Pupitre autopilot Raymarine p70s
3X Pupitre mulifonction intrument Raymarine i70s
#1 Pilote KIT RAY EV400 POWER pour T2 ou T3
RAY Type 2 HYDRAULIC LINEAR DRIVE
SMART CONTROLLER Autopilot ( Commande sans fil)
AIS 700 ClassB with splitter émetteur et récepteur
VHF ICOM IC-506GEI AIS et GPS et DSC (table à carte)
Haut parleur externe VHF émetteur/récepteur sur barre de flèche artimon
VHF répartiteur FIX ICOM HM195G, DSC ( Cockpit)
VHF Portable ICOM IC-M94D DSC & AIS (500$ CA extra de mon ancien voilier)
Antennne VHF
Cable COAXIAL VHF RG213 cout 300$ CA 2021
2 réseau SeaTalk indépendant pour 2 pilote indépendant avec interupteur de bascule entre pilote 1 et 2
Antenne VHF fibre de verre 48" avec son fil et connecteur (sécurité cas de dématage)
Pilote automatique Principale: Raymarine EV400, 1 pupitre de commande à la table à carte et 1 autre au poste de barre (neuf 2022 )
Vérin Raymarine E12207 Type 2 /12v Hydraulic Linear drive sur le volant du gouvernail
Wiewless Autopilot Remote Raymarine E15023
Pilote automatique Secondaire: Raymarine Smart X10 et Raymarine Type 2 rotary Drive unit 12V M81136 sur la chaine d'entrainement de la crémaillère de barre.
AIS 700 Raymarine E70476, ClassB Trancever with Antenna splitter
Compas de route OLYMPIC OPEN 135 cout 370$ oct 2020

Equipement intérieur :
Propulseur d'étrave LEROY-SOMER 20 HP
Machine à laver DAEWOO Mini 3 Kg 220V
Pompe de cale électrique
Four
Pompe de cale manuelle
Chauffage
Eau chaude
Réfrigérateur
Dessalinisateur d'eau douce

PROPULSSEUR DÉTRAVE RÉTRACTABLE AMEL
moteur électrique LEROY-SOMER 20 HP, boite d'engrenage, changement d'huile et hélice revisé mars 2021

GREEMENT COURANT: COMPLÈTEMENT NEUF 2021-2022
3X écoute de génois 18 mm Lyros (2021)
2X écoute de trinquette 16mm Lyros (2022)
1X écoute de Grande Voile 14 mm Lyros (2021)
2X écoute de Gennaker Dyneema (2022)
1X écoute d'Artimon Dyneema (2021)
2X Balancine de tangon (2021)
1XDriss de GV Dyneema (2021)
1X Driss de Génois Dyneema(2021)
1X Driss de génois #2 Lyros (2021)
1X Driss de Gennaker Dyneema (2022)
1X Driss de trinquette moufflé Dyneema (2022)
1X driss de spi de grand mat Dyneema (2021)
1X Driss de Spi d'Artimon (2021)
2X Driss utilitaire sous barre de flèches Artimon (2021)
Toute Poulie palan, écoutes et driss Marque ANTAL série INOX CLASSIC 75mm et 65mm( NEUVE 2021-2022, cout 6 000$ CA
ENROULEUR DE GRAND VOILE ÉLECTRIQUE 2 moteur révisé 2021 par Chantier Amel
ENROULEUR DE GÉNOIS ÉLECTRIQUE moteur révisé 2021 par chantier Amel
ENROULEUR DE ARTIMON MANUEL révisé 2021 par chantier Amel
EMMAGASINEUR FACNOR FX+ 4500 pour GENNAKER ET TRINQUETTE neuf 2021, mis en service mai 2022
12 Winch (cabestan) révisé et remis à neuf en mars 2022
Plusieurs bout et cordage de rechange et utilitaire neuf

GREEMENT DORMANT
Les deux Mat et Bomes complètement remis à neuf et peinture Professionnel en mars 2021
Tout le greement dormant, (haubannage complet, ridoirs et fourches) les tout assuré méthone Amel avec ses boulons) Neuf mars 2021
Tout réas révisés, et Plusieurs Réas neuf

DÉSSALINISATEUR:
Spectra Ventura 200T analog control et système Z-Ion pour 30 jour sans produit d'hivernage. (achat aout 2020 cout 13 000S CA) mis en service juin 2021

SÉCURITÉ:
Radeau de survie 8 passager -24h DBC-Survitec OFFSHORE(2016) conteneur rigide, larguage Hydrostatique, et mise à jour radeau certifé mai 2019
6 gillet de sauvetage homologué
2 longe pour harnais
2X Ligue de vie WICHARD 16 métres fluorecente (2022)
Remise à neuf des deux réservoir de carburant diesel et nettoyer et inspecté en mars 2021.
Boué orange rigide 30" SOLAS avec feu de renversement
RESCUE BOUÉ TRACTÉ au blacon avec feu de renversement
1X Balise AIS personelle Ocean Signal RescueME MOB1 AIS / DSC Cout 400$ 2021
Pompe électrique 153 Litres minutes_ 2215GPH sur 220V par convertisseur de courant pour grosse voie d'eau ( cout 300$ CA neuf juin 2021)
Couverture Anti-feu 1M X 1M
2X Filtre Décanteur séparateur d'eau RACOR Model 500FG monté en parallele avec valve 1/4 de tour

Annexe rigide Hypalon aluminium à double fond moulé rigide de marque HighField model Classic 310 (3.1m ou 10,17 pied) et compartiment pour réservoir et siège et cadenas inox et chaine 3 metre de chaine 10mm pour cadenasser,
hors-bors Nissan 18hp 2 temps et réservoir de 25 litre(2021)
ancre, rame, équippement d'entretiens et de sécurité
housse protectrice en sumbrella ajusté à l'annxe, (neuve en 2021 cout 1500$)

Mot du propriétaire: Un voilier tel que je n’ai jamais osé pensé posséder.
Instructeur, passionné, aventurier
Je suis parti d’un bateau laissé par finalité au bout de ses amarres.
J’ai eu un plaisir fou à lui redonner sa classe et c’est avec tout mon amour et un investissement de quelque 245,000.00 EUROS que je lui ai donné rien de moins que le meilleur. J’ai investi dans son esthétique et dans ses systèmes dans le but de partir autour du monde.
Les plans changent me poussant à rejoindre l’amour au bout d’une traversée de 14 jours franc-nord.
C’est durant ces trois années à y habiter et lors de ce dernier périple, que j’ai eu la chance d’apprécier et de vivre les qualités renommées de ce voilier.
Esméralda of Sark est prête à accueillir à son bord son nouveau propriétaire avec qui il pourra vivre ses plus grandes aventures.