Grampian 26 , 26 ft, 1973, Malouve - Prêt pour la croisière?

Malouve n'a connu que trois propriétaires. Acheté en 2010. Au fil des ans, plusieurs améliorations des systèmes et des composantes ont été apportées afin de répondre aux exigences de la navigation en solitaire dans l'estuaire et le golfe du Saint-Laurent. J'ai assuré l'entretien régulier de tous les systèmes et composantes. Malouve est un Grampian 26, il est conforme à sa réputation d'être marin, costaud, fiable et très stable dans toutes les conditions. Sa garde-robe est en excellente condition et son moteur Yamaha 9.9 (2015) 4 temps aussi avec seulement environ 110 heures au compteur (façon de parler, il n'a pas de compteur, mais j'ai tenu un registre rigoureux de son utilisation). Le Grampian 26 ayant été conçu pour accueillir confortablement 4 personnes, j'ai réaménagé l'intérieur dans le même esprit, mais en optant pour un rajeunissement de l'esthétique. Les cloisons de la couchette avant ont été remplacées, tous les coussins ont été entièrement refaits à neufs en 2014, la toilette a été remplacée en 2012 par une toilette de marque "Air head" (type "à compost"). Le cockpit, le passavant tribord et le toit de la cabine ont été restaurés en 2022, l'entièreté des surfaces du pont et du cockpit a été repeinte en 2022 après la restauration. Notez que tous les équipements électroniques, les coussins, la capote, le lazy-bag et les voiles sont entreposés tous les hivers dans un entrepôt à température contrôlée: ils sont donc protégés et cela assure leur longévité.

Construction en fibre de verre : 1973.
Longueur: 26 pi.
Longueur hors tout: 27 pi.
Maître bau: 8 pi 4 po.
Jauge: 6500 livres ou 2948 kg.
Immatriculé au Québec.
Voir aussi: https://en.wikipedia.org/wiki/Grampian_26

Garde-robe: Grand-voile (2010), 3 ris; génois 160 (an?); génois 145 (an?); génois 135 (2015); foc (an?); tourmentin (2010); spi asymétrique (an?). La garde-robe est en excellente condition.
Winch: 2 winch Lewmar "self-tailing" (2018); 2 winch Barient à une vitesse.
Tangon (requiert réparation des tenseurs).
Autres: Lazy-bag (2015); capote ("dodger"; 2015); guindeau électrique Lewmar (2017).
Deux sacs de drisses.
Pochette de manivelle.
Chaîne 75 pi + 150 pi de câblot.
Ancre de type Danforth 35 livres + ancre de poupe de type Danforth de 25 livres (avec 75 pi de câblot).

Moteur: Yamaha 9,9, 4 temps à essence; pied long (25 po). Levier de commande dans le cockpit. Réservoir 25l + 1 bidon de 20l et 1 bidon de 10l. Petit moteur, mais dont la puissance suffit amplement aux besoins du voilier sur de courtes ou plus longues distances.
Électricité: deux batteries AGM; filage entièrement refait en 2016 selon les normes actuelles.
il y a un câble d'alimentation de 30 ampères de 30 pieds de long.

Radar JRC vérifié et re-certifié en 2016.
Raymarine AXIOM.
VHF fixe et appareil VHF portable.
Pilote automatique Raymarine S2000.
Profondimètre et capteur de vitesse Raymarine.
Clinomètre.
Réflecteurs radar.
Guindeau électrique.
Barre franche.
Frein de barre et rallonge de barre.

Tous les coussins ont été remplacés par des coussins neufs en 2014. Ils sont tous entreposés l'hiver dans un local tempéré.
On y couche 4 personnes: 2 à l'avant, 1 sur la couchette de quart et 1 en abaissant la table du carré.
La table du carré a été remplacée en 2013. Elle est faite de contreplaqué de qualité marine verni et s'appuie sur pied amovible en aluminium.
Le comptoir et la surface de travail de la cuisinette ont été refaits en 2022; le lavabo a été remplacé en même temps lors des travaux de rénovation; un nouveau robinet et une pompe au genou ont été ajoutés à la même occasion.
Il y a une cuisinière électrique à deux ronds. Lorsque je suis à l'ancre, j'utilise ou bien la fournaise à l'alcool en guise de réchaud, ou bien un réchaud de camping au butane (ce dernier n'est pas inclus dans la vente).
La surface de travail comprend: un dessus en bois laminé fait sur mesure par les artisans de Rabot des Bois (Rimouski) et une tuile de porcelaine pour y déposer les poêles et chaudrons retirés du feu.
Le rangement mural de la cuisinette est en acier inoxydable.
Tous les équipets ont été refaits à neuf et certains ont été ajoutés à la toilette et au placard.
Les rideaux sont fabriqués avec de la toile de polyester filtrante de qualité et sont fixés avec du velcro; ils sont donc amovibles.
Chauffage: chaufferette à l'alcool qui peut aussi servir de réchaud, ou chaufferette électrique (lorsque le voilier est connecté à une borne électrique).
Toilette "à compost" de marque Air Head.
Beaucoup de rangement: caissons sous les banquettes et les couchettes, sous les sièges du cockpit également.
Pompe de cale électrique (sous le plancher du carré) et manuelle (caisson du cockpit).

Une chaise de gabier.
Un équipement "Mast climber" permettant de monter sécuritairement au mât sans l'aide de quiconque.
Une cloche de brume.
Une chaufferette à l'alcool.
Un ber en acier.
Un diable spécifiquement conçu pour transporter le moteur.
Les drisses ont été remplacées en 2023, les écoutes l'ont été en 2015.
2 supports en inox pour les 4 principales défenses + quatre plus petites défenses.
Anti-salissure de 2022.
Expertise menée en 2022.

Malouve est prêt à partir en mer! Un voilier fiable, robuste et très marin. Super bien équipé, confortable et sûr.