Whitby 42, 42 ft, 1979, Noah's Dream

Superbe voilier de croisière construit en Ontario par Whitby Boat Work et dessiné par Ted Brewer. Celui-ci a toujours navigué sur les Grands Lacs et le fleuve St-Laurent et est immatriculé au Canada. Ce voilier est très bien entretenu et prêt pour de nouvelles aventures.
C’est le voilier idéal pour le sud avec son faible tirant d’eau (5’) et son tirant d’air (55’) en plus de ses grands réservoirs d’eau (290 gal) et de diesel (env.140gal) pour une plus grande autonomie. Son grand réfrigérateur et congélateur permet de stocker beaucoup de nourriture. L’autopilote hydraulique avec télécommande permet de faire les manœuvres avec équipage réduit voir même en solitaire.

Noah’s Dream est immatriculé au Canada, coque #131, longueur 42 pieds, tirant d’eau 5 pieds, largeur 13 pieds, ballast 8000lbs, déplacement 23500 lb (vide), tirant d’air 55 pieds, hauteur sous barrot de 6’3’’, capacité totale d’eau 290 gallons (3 réservoirs), 2 réservoirs de diésel d’environ 70 gallons chacun, réservoir septique 25 gallons.

Il est confortable et sécuritaire avec son gréement fractionné (ketch) vous permettant plusieurs combinaisons de voiles, ce qui est très pratique dans le mauvais temps.
Grande voile et artimon ‘’full Batten’’ dans la partie supérieure, artimon 9 onces et un de rechange, génois de 120 % et 100% 9 onces avec foam loft, Gennaker avec chaussette. Mat d’aluminium, haubans 5\16 sur mat de g-v et 7\32 sur artimon, Lazy-jacks et Perma Pack sail cover sur les deux voiles, enrouleur Hood sur génois. Frein de bôme Gyb’easy Wichard.

Moteur diesel, Lehman Ford 4-254 85 hp fiable et très puissant, 3750 hrs. (Huile et filtres changé au 50 hrs) Hélice 3 pales 18-12 L munie d’un coupe orin. Pompe électrique pour changement d’huile, PSS joint d’essieu. Inverter-chargeur 1000 watt. Alternateur Balmar 100 A avec régulateur. 4 batteries 6 v et 1 batterie de démarrage 12v. Panneau solaire CS6P-P 255w avec contrôleur Solar Mate 40 A. 2 réservoirs de diésel avec sélecteur d’environ 70 gallons chacun.

Chart plotter C-120 Raymarine, Radar Radome 18’’ Raytheon 1200, GPS intégré, Raymarine Wind Système ST-60, autopilot Smart Pilot X-30 et contrôle à distance (pompe hydraulique industrielle). Autohelm tridata (profondeur, vitesse(a verfier), distance), VHF fixe et 1VHF portatif. Détecteur de fumée, de Co2 et de propane, antenne TV, radio am-fm, CD, Balise de détresse EPi, corne de brume automatique ‘’Hailer’’, radio CB.

2 chambres à coucher, 2 toilettes avec douche, table pouvant accueillir 6 personnes, frigo de 7.5 Pc, congélateur de 5Pc, cuisinière 3 ronds et un four au propane, (2 réservoirs de 20lbs chacun en lazaret), bar intégré, compartiment à outillage, fournaise Dickenson Newport et système de chauffage Force Air 3 avec sortie pour cabine arrière, avant et cockpit, réservoir d’eau chaude de 12 gallons. Poste de cuisine complet, intérieur en teck, aménagement permettant le coucher supplémentaire dans le carré et banquette. 3 réservoirs d’eau totalisant 290 gallons. Réservoir septique de 25 gallons.

pompe de cale manuelle et automatique avec compteur, Radeau de survie Zodiac pour 6 personnes, Bossoir en inox pour annexe, 4 évents en inox, amarres, 2 tentes d’écoutille, baromètre, barre à roue hydraulique 36’’, barre franche de secours, 12 hublots, 2 écoutilles, 2 descentes, 6 défenses de gros diamètre, 9 pattes de support ajustables avec chaines, BBQ Dickenson, 2 habits de survie, veste de flottaison, harnais, beaucoup de pièces de rechange.

Brig de 11pieds à coque rigide, moteur Johnson 15hp.

Il est très bien équipé, avec bossoir, dinghy coque rigide, moteur hors-bord 15hp, radeau de survie, autopilote hydraulique, barre à roue hydraulique, radar, chart plotter, panneau solaire, deux systèmes de chauffage, full encloser, Lazy-jacks et perma pack pour les voiles ect.
Plusieurs améliorations ont été faites depuis les 8 dernières années soit: joint d'étanchéité de la barre à roue hydraulique changé, nouvelle ancre Rocna 25kg, 4 batteries maison 6 v et 1 batterie 12v démarrage, tous les coussins des chambres et tous les coussins du carrée refaits à neuf, remplacement du réservoir septique, panneau solaire et contrôleur, compresseur et système du congélateur changé, les lignes pour le fuel ainsi que les connecteurs ont été changés, les hoses de refroidissement du moteur changées ainsi les hoses pour l’huile, plusieurs couches d’interprotect appliquées, les plastiques du dodger changés, pompe à eau changée, nouveau Vhf portable, BBQ Dickinson, toile d’hiver fait sur mesure.

Note; des photos récentes seront ajoutées prochainement.