VOILIER ENDEAVOUR 38 CC, 38 ft, 1985, TADORNE

69,000.00 $ CA
Titre
VOILIER ENDEAVOUR 38 CC
État de l’article
Usagé
Présentation
TADORNE, voilier immatriculé au Canada de retour d'un voyage de 1200 milles au Bahamas hiver 2021.
Cockpit central, gréé en sloop avec moteur Yanmar 55HP, voilier confortable en mer comme au port.
Longueur
38 ft
Construit en
1985
Carburant
  • Diesel
  • essence
  • Autre
Publié
13.10.2021
Information additionnelle
Nom du bateau
TADORNE
Introduction
TADORNE est un voilier monocoque de 38 pieds à cockpit central construit en GRP avec âme en Klegecell offrant une rigidité supérieur. La quille en plomb est encapsulé et outre plusieurs cloisons laminées à la coque et au pont un système de raidisseur en acier laminé à l'intérieur de la coque assure une rigidité remarquable à l'ensemble. Pas moins de 16 hublots ouvrant assurent ventilation et lumière à l'intérieur.
La motorisation est généreuse avec un Yanmar 4 JH3E à aspiration naturelle de 55 HP et un système électrique performant comprenant un alternateur Balmar de 140 Amp entrainé par courroie multiV combiné à 425 Amp de batterie AGM et un convertisseur de 2500 Watts permet d'utiliser tout les appareils usuels sur courant 120VAC au mouillage comme au port.
Unité d'air climatisé réversible ajoute une source de confort additionnel pour prolonger la saison ou assurer une température confortable au port.
Ce cockpit central offre aussi une cabine arrière très spacieuse avec sdb en suite, accessible par l'intérieur via la cuisine, en coursive sur tribord. Le grand volume de réfrigérateur et congélateur est également un atout pour les longs voyages. Les 2 salles de bain sont munies de tout le confort, incluant la douche avec drainage automatique .

A été investi $25,000 en mise à niveau, quelques items restent à faire dont les housses de coussins, certains joints d'étanchéité et items d'entretien mineurs les fondamentaux étant de construction solide et en bon ét
Spécification
Longueur: 38 pieds.
Largeur: 12pi.5 po.
Déplacement: 23,000 lbs
Longueur à la flotaison: 32.5 pi.
Tirant d'eau: 5pi.4 po.
Grément sloop avec 2 étages de barre de flèche, bas hauban avant et arrière.
Puit d'ancre à panneau ouvrant et guindeau manuel.
Ancre Delta 33 lbs avec 150pi chaine 5/16 Ancre Bruce 33 lbs, ancre Delta 22 lbs 60 pi. chaine et 200 pi. cablot.
Cabine avant, lit en V avec section amovible, tiroir sous lit, placard avec pôle.
Salle de bain avant avec lavabo, comptoir, douche eau chaude et froide, toilette manuelle Raritan et septique avec vanne sélecteur.
Carré avec table centrale à panneaux à battants, et sièges convertible en couchette.
3 réservoirs d'eau aluminium avec trappe de visite, total 350 litres
Table de navigation avec siège pivotant, tableau contrôle électrique, VHF, AIS, radio HF antenne pataras isolé.
Eclairage 100% LED à l'iintérieur.
Cuisine en coursive avec grand frigo/congélo sur Système Frigoboat récent.
Air climatisé 13,000 BTU refroidi à l'eau réversible pour thermopompe.
Appareil électrique; Micro-Ondes 1100W, Four comptoir, grille pain, cafetière filtre.
Grande cabine arrière avec lit queen central, placard babord et tribord, tiroir
1 réservoir carburant, 200 litres sous lit arrière.
Timonerie sous lit arrière avec actuateur du nouveau pilote EVO 200 Raymarine.
Grande salle de bain en suite avec toilette, comptoir, lavabo et douche avec cuvette à drainage automatique.
Chauffe eau électrique/moteur de 45 litres.
La coque a été repeinte avec AWLGRIP et lettrage refait.
Voiles/gréement
Grément sloop tirant d'air 57 pi.
Mat aluminium avec 2 étages de barre de flèche, bas hauban avant/arrière avec tige de reprise d'effort à l'intérieur du bateau
Grand voile neuve (2 saisons), pleine lattes, 2 ris.
Remisage de GV facile avec fourreau Macpak
Génois enrouleur avec bande UV sur enrouleur Harken.

Moteur/électricité
Moteur Yanmar 4JH3E 2000 cc. à aspiration naturelle, refroidissement par échangeur avec circuit pour chauffe eau, alternateur 140 Amp avec contrôleur externe Balmar, entrainement par nouveau système de courroies multiV. Moteur traité aux additifs, aucune accumulation de suie ou carbone...
Au compteur: 2000 hrs.
Vitesse 6.5 nds à 2300 rpm
Consommation: 3 lts/hr.
Résesrvoir: 200 lts plus 2 bidons de 20 litres.
Electricité: 2 entrée 30 amps 120 VAC.
Distribution électrique sur panneau central, prise 120VAC partout dans le bateau.
Convertisseur Xantrex 2500 Watts sur le réseau de distribution.
Chargeur 100 Amp venant du convertisseur.
Entrée indépendante 30 Amp avec disjoncteur pour système Air climatisé.
Génératrice portative Kawasaki 1400 Watts.
Batterie AGM 450 amps. et batterie moteur 110amp AGM
Eolienne avec contrôleur. Pâle neuve et module neuf non installé dans la boîte.
Instruments
Pilote auto neuf Raymarine EVO 200 avec actuateur linéaire et panneau de commande avec compas indicateur dans cockpît
Indicateur de profondeur.
VHF récent avec répétiteur complet dans cockpit.
AIS CLASSE B 5 Watts installation à compléter, répartiteur d'antenne inclus.
Radio HF ICOM 735 avec antenne sur pataras isolé.
Girouette électronique, vitesse sur l'eau, log vitesse de vent sont tous périmés et doivent être remplacé.
Note: Nous naviguons avec logiciel sur Tablette sans difficulté.
Intérieur
L'intérieur est très fonctionnel, agréable et spacieux pour un bateau de 38 pieds.
La cuisine est généreuse et conviviale avec beaucoup de surface de comptoir et amples rangements facile d'accès. Le volume du frigo/congélateur est appréciable et permet de provisionner le bateau pour de longues périodes.
La cuisinière est au propane 3 brûleurs et un four. 2 bouteilles de gaz de 10 lbs en Aluminium trouve rangement dans un coffre ventilé sur le pont.
2 gros éviers profonds sont disponibles avec eau chaude/froide sous pression. Eau froide avec filtre au charbon sous le comptoir alimenté par pompe à pied indépendante.
Ensemble de vaisselle, ustensiles, casseroles, bol etc sont inclus ainsi que les appareils énumérés ci haut: Micro Onde, four de comptoir, grille pains cafetière tous de bonne qualité et presque neufs.

Les boiseries sont de belle qualité mais les années s'ajoutent et celles-cis apprécierait une réfection des vernis. De même les housses de coussins carré et cabine avant ont besoin d'être refaite.
Deux des 3 réservoirs d'eau en aluminium ont été réparé et remis à neuf avec protection par revêtement intérieur industriel (Belzona), le dernier pourrait bénéficier du même traitement, le matériel nécessaire est à bord.
Divers
Bâche à mouillage accessible du pont avec guindeau manuel Simpson Lawrence.
Ancre à poste sur davier double Delta 33 lbs avec 150 pi de chaine 5/16, Bruce 33lbs avec 60 pi. de chaine et 220 pi. cablot . Ancre Delta 22 lb avec cablot.
2 Chaise de cockpit ajustable Sport A Seat bourgogne.
Lot de défenses, amarres
Dodger et bimini avec pièce de raccord récent.
Annexe / dinghy
Le bateau dispose de bossoirs pour remonter l'annexe et d'une potence rotative pour hisser le moteur Hors Bord.
Une annexe Zodiac à fond rigide et un hord bord Mercury 2 temps 15 hp peuvent être inclus des dispositions sont à préciser.
Conclusion
Tadorne constitue un bon achat pour celui qui est disposé à mettre quelques efforts et énergie pour compléter la remise à niveau de ce bateau dont les atouts sont la logabilité intérieure, la coque stable et confortable en mer, la grande cabine arrière.

Nous avons beaucoup apprécié ce bateau pour 2 saisons d'hiver aux Bahamas et sommes assurés qu'il sera très apprécié par ceux et celles qui privilégie le confort sans trop sacrifier à la performance.
Communication
Autre mode de communication
par téléphone au 514-349-5957
Contact additionnel
Lise Desmarais. au 514-912-5364
Localisation
Localisation
Le bateau est visible à Placida sur la Côte Ouest de la Floride
Pays
United States
Provinces/État
Florida
Ville
Placida
Code postal
33946
Agrandir la carte
  • 3009 Affiche
Noms de vos amis *
Les adresses emails de vos amis *
Votre nom
Votre adresse email
Message
Captcha *
Cliquer pour rafraichir le captcha. SVP entrez les caractères figurant sur l’image.
Connecter
Nom d’utilisateur
Mot de passe
Mot de passe oublié? Rappel