20,000.00 $ CA
Titre
C&C 27 MK-V, remorque de route, voiles neuves
État de l’article
Usagé
Présentation
Voilier C&C 27 Mk-V, 1985 en excellent état, minutieusement entretenu au cours des 14 dernières années. Équipé pour la croisière et la régate.
Remorque de route à deux essieux.
Remorque de route à deux essieux.
Longueur
27 ft
Construit en
1985
Carburant
Diesel- essence
- Autre
Publié
25.11.2022
Nom du bateau
Galerne
Introduction
Le voilier est situé dans la région de Kingston, ON.
Il est équipé pour la croisière et la régate.
Il peut être facilement transporté avec sa remorque. Elle a été remise à neuf en 2018.
Il est équipé pour la croisière et la régate.
Il peut être facilement transporté avec sa remorque. Elle a été remise à neuf en 2018.
Spécification
Longueur 26,5 pi. - Largeur 9,3 pi. - Tirant d’eau 4,8 pi. - Barre franche. - Quille fine en plomb. Déplacement lège 4 420 lb.
Voiles/gréement
- Gréement de type sloop, mât en aluminium, bôme Harken et Lazy Jack.
- Enrouleur de génois Harken.
- Grande voile lattée (7,3 oz) ayant 3 ris, 2018 de chez Force-12, excellente condition.
- Génois (6,6 oz) 120% avec compensateur de creux, 2018 de chez Force-12, excellente condition.
- Deux génois de course en bonne condition.
- Spinnaker triradial (3/4 oz) en bonne condition et tangon. Hale haut (balancine) et hale bas ramenés au cockpit.
- 4 winchs au piano pour le gréement courant.
- 2 winchs pour le génois au cockpit.
- Chariot de GV dans le cockpit muni du système d’écoute «Windward Harken».
- Dodger, transit et Bimini (2016).
- Enrouleur de génois Harken.
- Grande voile lattée (7,3 oz) ayant 3 ris, 2018 de chez Force-12, excellente condition.
- Génois (6,6 oz) 120% avec compensateur de creux, 2018 de chez Force-12, excellente condition.
- Deux génois de course en bonne condition.
- Spinnaker triradial (3/4 oz) en bonne condition et tangon. Hale haut (balancine) et hale bas ramenés au cockpit.
- 4 winchs au piano pour le gréement courant.
- 2 winchs pour le génois au cockpit.
- Chariot de GV dans le cockpit muni du système d’écoute «Windward Harken».
- Dodger, transit et Bimini (2016).
Moteur/électricité
- Moteur diesel Yanmar 1GM, 8HP, bien etretenue et fiable.
- Hélice à deux pales fixes.
- Palier d’arbre d’hélice, tube d’étambot en caoutchouc et étoupe. Le tout a été remplacé en 2018.
- Réservoir de fuel de 40 litres.
- Filtre séparateur d’eau, Parker Racord, modèle 120A R12S 2micon (2017).
- Barre franche et safran monté au tableau.
- Chargeur marin 120 VCA à 12 VCC, 15A.
- Deux panneaux de distribution 12VCC (2018).
- Une batterie de démarrage (cranking) et une batterie à décharge profonde pour la cabine.
- Hélice à deux pales fixes.
- Palier d’arbre d’hélice, tube d’étambot en caoutchouc et étoupe. Le tout a été remplacé en 2018.
- Réservoir de fuel de 40 litres.
- Filtre séparateur d’eau, Parker Racord, modèle 120A R12S 2micon (2017).
- Barre franche et safran monté au tableau.
- Chargeur marin 120 VCA à 12 VCC, 15A.
- Deux panneaux de distribution 12VCC (2018).
- Une batterie de démarrage (cranking) et une batterie à décharge profonde pour la cabine.
Instruments
- Pilote automatique Raymarine Tiler ST2000
- Sondeur, loch,
- compas de route Plastimo Contest (2018).
- Radio VHF Uniden MC1010.
- Girourette en tête mat.
- Sondeur, loch,
- compas de route Plastimo Contest (2018).
- Radio VHF Uniden MC1010.
- Girourette en tête mat.
Intérieur
- Cabine avant V-berth, couchette double.
- La banquette bâbord se transforme en couchette.
- Couchette de quart sous le cockpit.
- Couche 4 personnes, très confortablement.
- Table du carré se repliant sur la cloison.
- Cuisinette avec glacière, évier avec pompe électrique, emplacement pour poêle (non inclus).
- Réservoir d’eau douce de 55 litres.
- Toilette marine Jabsco et réservoir septique.
- Pompe de cale automatique électrique et une pompe de cale manuelle fixée dans le cockpit.
- La banquette bâbord se transforme en couchette.
- Couchette de quart sous le cockpit.
- Couche 4 personnes, très confortablement.
- Table du carré se repliant sur la cloison.
- Cuisinette avec glacière, évier avec pompe électrique, emplacement pour poêle (non inclus).
- Réservoir d’eau douce de 55 litres.
- Toilette marine Jabsco et réservoir septique.
- Pompe de cale automatique électrique et une pompe de cale manuelle fixée dans le cockpit.
Divers
- Bateau pouvant naviguer au Canada, les taxes sont payées.
- Remorque de route Cradle Shop, modèle P51, 2 essieux, 2001. Remis à neuf en 2018, les roulements à billes, les pneus et le système de freinage hydraulique aux 4 roues ont été remplacés.
- Ancre charrue Kingston 20 lbs, 30 pi de chaîne et 100 pi de câblot.
- Interprotect sous la ligne de flottaison.
- 4 pare-battages, 4 amarres, bouées de sauvetage.
- Survey 2019
- Le voilier peut être facilement transporté. Un permis de route de surdimensionnement est
nécessaire pour l'Ontario et pour le Québec.
- Remorque de route Cradle Shop, modèle P51, 2 essieux, 2001. Remis à neuf en 2018, les roulements à billes, les pneus et le système de freinage hydraulique aux 4 roues ont été remplacés.
- Ancre charrue Kingston 20 lbs, 30 pi de chaîne et 100 pi de câblot.
- Interprotect sous la ligne de flottaison.
- 4 pare-battages, 4 amarres, bouées de sauvetage.
- Survey 2019
- Le voilier peut être facilement transporté. Un permis de route de surdimensionnement est
nécessaire pour l'Ontario et pour le Québec.
Annexe / dinghy
Aucun
Site web
Courriel
Localisation
Je demeure à Gatineau.
Le voilier est entreposé au «Trident Yacht Club» dans la région de Kingston, ON.
Le voilier est entreposé au «Trident Yacht Club» dans la région de Kingston, ON.
Pays
Canada
Provinces/État
Quebec
Ville
Gatineau
Code postal
J9A2W6
- 977 Affiche