Cotre hauturier Bruce Roberts, 40 ft, 2005, La Flâneuse

179,500.00 $ CA
Title
Cotre hauturier Bruce Roberts
Condition
Used
Presentation
La Flâneuse est un véritable yacht de mer à partir d’un design Bruce Roberts. Si vous désirez voyager sur les mers du monde, assurez-vous de prendre connaissance de sa conception exceptionnelle.
Length
40 ft
Built
2005
Fuel
  • Fuel
  • Gasoline
  • Other
Posted
Oct 26, 2020
Additional information
Boat name
La Flâneuse
Introduction
La coque en acier de La Flâneuse, fabriquée par le chantier Métanav, est durable et efficace. Aucun effort n'a été épargné pour la maintenir dans un état impeccable. Avec un déplacement de près de 15 tonnes, elle est capable de gérer tout ce que la mer lui réservera.
L'aménagement et la construction du pont ont été réalisées avec un grand souci de sécurité. Son unique propriétaire a équipé ce charmant voilier d’un gréement permettant des manœuvres faciles en couple.
Son balcon rigide en acier inoxydable vous assurera un déplacement très sécuritaire sur le pont. Les drisses et les prises de ris de grand-voile étant ramenées au cockpit, les manœuvres de voiles en seront facilitées. Celui-ci est complètement protégé par un dodger rigide, un bimini et une enceinte complète, vous assurant sécurité et confort dans toutes les conditions météorologiques.
La construction personnalisée de ce yacht de même que la finition intérieure ont été conçues et réalisées par son propriétaire ainsi que par un ébéniste marin. Un salon de pont chaleureux et de très grandes fenêtres procurent une grande visibilité et un excellent éclairage dans toutes les sections, rehaussant le recouvrement intérieur en acajou, merisier et teck.
La Flâneuse est votre suite confortable et spacieuse, disponible tout au long de votre voyage. Il n'y a littéralement aucune limite où elle peut vous emmener.



Specification
Année de construction : 2005
Expertise : Juillet 2016
Constructeur: Personnalisé (custom)
Coque : Acier
Design : Bruce Roberts
Modèle : Cotre
Immatriculation : Canada (taxes payées)
Moteur :
Marque : Vetus
Modèle : M417
Carburant : Diesel
Nombre d’heures: 2900
Puissance : 42 HP
Longueur hors-tout : 39'6" pi/12 m
Ligne de flottaison : 34 pi/10,36 m
Maître-bau : 12'6" pi/3,81 m
Tirant d’eau : 5'3" pi/1,60 m
Déplacement : 27000 lbs
Quille longue (plomb) : 8750 lbs
Tirant d’air : 55’0” pi

Sails / rigging
Toutes les voiles sont contrôlées à partir du cockpit.
Grand-voile lattée Larsen en Dacron 9 oz 300 pi2 avec taud de couleur bleu foncé, en excellente condition.
Génois 135% Larsen en Dacron 9 oz 480 pi2 avec pare-soleil bleu foncé, en excellente condition.
Voile de tempête 100 pi2
Spi et chaussette Larsen de 600 pi2, bleu/jaune
Tangon de spi aluminium 4"x 12’
Lazy Jacks
Mât Isomat NG-80 avec des chariots ajustables couleur Bleu nuit
Monte-au-mâts en inox
Haubans : câbles en inox 1x19
Deux pataras
Base de mât en inox permettant de démâter soi-même
Deux cabestans Lewmar #30-2 à la base du mât
Un cabestan Lewmar #43-2 pour la grand-voile, sur le dessus de la cabine
Deux cabestans Babarosa #44-2 pour le génois et le spi, dans le cockpit
Trois #40 taquets coinceurs, sur le dessus de la cabine
Trois poignées de cabestan
Frein de bôme Walder no. 203C
Chariot de grand-voile sur le dessus de la cabine
Enrouleur Profurl
Deux bastaques
Palan avec câblot 12 mm et poulies violon
Toutes drisses, écoutes et poulies requises
Amarres Samson braid 14-20 mm
Câblot d’ancrage torsadé 19 mm x 100 m
Rouleau avec amarres pour amarrage à la côte
Engine / Electricity
Moteur/mécanique/réservoirs de diesel:
Diesel : 2 réservoirs 70 gals plus 1 nourrice 12 gals (total 690 litres)
Pompe de transfert de diesel Groco SPO-60-N
Double filtre de séparateur d’eau Racor R230 c/a jauge à vide 30 RG
Système d’échantillonnage de diesel dans tous les réservoirs
Arbre d’entraînement en inox de 1 3/8" diam. (35mm)
Transmission ZF-12M, NR
Hélice à trois pales en manganèse/bronze Vetus E16 - 10 -0 RH 1 3/8" diam
Bague d’étanchéité PSS 1 3/8"
Joint flexible Vetus type 6
Levier de contrôle de transmission Vetus 700SS
AQUALARM détecteur de débit d’eau de refroidissement du moteur réglable
Propulseur d’étrave SIDE POWER SP-35S
Ventilateur pour la chambre des moteurs

Système de pilote automatique à direction hydraulique:
Wagner Cylindre N-50-190 19 po3 (June 2019)
Capilano 1250V Pompe de direction hydraulique
Simrad Pompe d’inversion hydraulique RPU-160
Vanne des systèmes de derivation haute-pression #7553050
Edson Barre de direction 32" en inox
Barre manuelle d’urgence

Système de production, gestion et stockage électrique:
Deux panneaux solaires ajustables BP-70 sur l’arche
Technomin # 2320 Panneau de disjoncteur de 12 volt 20 circuits
Batterie 70 amps pour démarrage du moteur (2020)
Banque de batterie de service de 470 A (4x 235 A 6 V), (2018)
Alternateur intelligent Pro Split Relay 0 Volt Drop PSR-122 Sterling
Gestionnaire de batterie BMV 600-S Victron
Gestionnaire de batterie Pro charge Sterling U, 90 to 277 volts (European)
Commutateurs parallèles de batterie, à l’épreuve des explosions
Contrôleur cathodic Solar Design
Éolienne AIR X Marine 400W c/a pâles bleues silencieuses
Génératrice Honda 2000ie 12vdc/120vac
Système de panneau de disjoncteur à quai AC avec alimentation à quai
Alternateur : Vetus (Mitsubishi) 50 Amps
Régulateur d’alternateur Sterling PRO-REG B
Prise d’alimentation à quai 30 amps: 1
Longueur du cordon d’alimentation à quai : 100 pi
Onduleur 1000 W Prowatts, c/a GFI vraie onde sinusoïdale
Trois prises de courant 12 V dans le cockpit et une à la table de navigation
Toutes les sections ont au moins une prise de courant de 120 VAC (7)
Toutes les fixtures sont de Vetus
instruments
Instruments électroniques et de navigation:
Simrad répéteur au poste de pilotage (fonctions vent, profondeur, vitesse et journal)
Simrad autopilote PLD type II
Simrad AC-20 ordinateur
Simrad AP-16 contrôle de l’autopilote
Simrad RF-300 indicateur de retour de gouvernail
Simrad R3000X Manette de contrôle à distance de l’autopilote avec câble
Simrad IS-15 STD1 Tridata : fonctions vitesse/journal/température de l’eau/profondeur/vent
Simrad IS-15 Wind : Anémomètre en tête de mât
Simrad IS-15 Profondimètre
Simrad RC-36 Girocompas
Raymarine SL-70 Radar
Navico DS-150 Profondimètre
C-Map cartes électroniques: Atlantique Nord, Caraïbes, Méditerranée, Grèce

Communications:
VHF 5 W émetteur-récepteur portable (2) Icom and Uniden
Uniden Solada VHF 25 W DSC, MMSI # 316014508
Sélecteur d’antenne 3 positions: Radio Sony, VHF 25 w (3e libre)
Récepteur GPS Furuno 32 c/a antenne
GPS portable Garmin 72
Antenne Bitstorm pour accès Internet longue portée haute puissance c/a router
Tuner d'antenne automatique Icom AH-4 (enlevé)
Antenne SSB HF (enlevée)
Radio Icom 718 SSB (enlevée)
galley
Cabine:
Le design intérieur inclut deux cabines privées
Une banquette du salon contient une toile anti-roulis
La Flâneuse peut donc accommoder facilement cinq passagers.
Garde-robe de cèdre dans la cabine principale
Neuf très larges fenêtres de galley en Makrolon (2013)
Trois écoutilles Vetus 26” Ocean series avec moustiquaires
Travaux de menuiserie en acajou massif, merisier et teck avec fixtures en bronze Vetus
Pare-soleils extérieurs pour le galley, idéal lors des clanicules
Trois ventilateurs de pont Vetus
Espar D4WSC Chauffage de cabine à l’eau (2020)
Thermostat à trois vitesses pour chauffage à air forcé
Radio AM/FM stereo/CD avec deux haut-parleurs au salon
Télévision et support réglable
Bulova Baromètre en brasse
Frigo Danfost BD50F Diagnostic de panne, deux sections congélateur / réfrigérateur
ENO 0420.81 cuisinère au propane à deux ronds avec four, en inox
Évier très profond en inox
Filtre à eau Brita
Micro-onde Panasonic 120 V
1 toilette avec douche

Plomberie:
Réservoir d’eau potable : 1-57 Gallons et 1-33 Gallons imp.) total 410 litres
Réservoir d’eau chaude (6 gallons) (2015)
Douche eau chaude et froide dans le cockpit
Réservoir d’eau noire : (57 Gallons imp.) total 260 litres
Réservoir d’eau grise : (5 Gallons imp.)
Régulateur de pression d’eau
Eau chaude et froide dans le galley, toilette, cabine principale et tableau arrière
Filtre à eau Rainfresh # FC-100
Pompe à eau manuelle Whale Mark III à l’évier du galley
Pompe de cale Rule 500 GPH
Pompe de cale Johnson 4000 GPH
Pompe d’eau grise à diaphragm 4 GPM Jabsco 3696-0
Pompe macératrice TMC-06205-12V (2012)
Valve à trois voies Jabsco pour pompe macératrice (2015)
Valve 1” pour pompe macératrice (2016)
Toilette manuelle Jabsco Twist ‘n’ Lock #29090-3000
Pompe à main à diaphragme Jabsco 29270 1-1/2” dia
Valve pour entrée d’eau de mer 1” (Juin 2019)
Various
Pont:
Anti-dérapant Tread Master
Balcon rigide en inox 30” (sept 2020)
Le pont est de couleur Sable du Désert
Ancre Delta 66 lbs avec 165' de chaîne,
Ancre CQR 45 lbs avec 50' de chaîne et 325' de câble de nylon
Davier basculant en inox avec double rouleau pour ancres de >40 kg
Butée de chaîne en inox 7200 lbs
Guindeau électrique Anchorlift Mako 1500W avec manette de contrôle à l’avant et au poste de navigation (2020)
Puits d’ancre de 6,5 pi3 en inox isolé, pour les chaînes et câblots d’ancrage
Coffre de pont en teck
Défenses : 9 Couvre-défenses : 9 Madrier protecteur de défenses
Feu de navigation à voiles tricolore et feu de mouillage au led Aqua signal 40
Feux de navigation à moteur
Feu pour éclairage de pont

Coque:
La coque est de couleur Bleu Nuit avec des lignes Sable du Désert
L’antisalissure est de couleur Noir
La coque est isolée avec de la mousse (au-dessus de la ligne d’eau)
Échelle de récupération d’homme à la mer avec marches en teck, facilitant la remontée
Arche en inox 2’ c/a bossoir pour supporter dinghy et palan pour le moteur (support 300KG)
L’arche, robuste, sert de support de mât lorsque démâté.
Compartiment en inox tribord pour 2 réservoirs de propane de 20 lbs
Compartiment en inox babord pour génératrice Honda 2000ie

Cockpit:
Système de direction sur piédestal
Écoutille de descente coulissante
Douche eau chaude et froide sur le tableau arrière
Sièges de cockpit recouverts de banquettes de teck
Plancher de cockpit recouvert de caillebotis de teck
Plateforme de natation recouverte d’un caillebotis de teck
Les cousins de cockpit sont faits de cellules fermées et sont recouverts de Sunbrella
BBQ au propane KUUMA sur balcon tribord
Dodger rigide en fibre de verre avec pare-brise en Makrolon, rétractable sous le dodger
Bimini, pièce de connecteur entre dodger et bimini, enceinte complète (full enclosure) et couverture de piédestal sont en Sunbrella et de couleur Bleu foncé
Table de cockpit en teck

Sécurité:
EPIRB Mc Munro cat II 406 MHZ avec son support (batterie à changer)
Deux lignes de vie couvrent les deux passe-avants
Bouée de sauvetage
Une gaffe télescopique
Détecteur de monoxyde de carbone
Détecteur de fumée Safe II LPG Sniffer avec contrôle Solenoid
Réflecteur radar
Trousse de premiers soins, 2 extincteurs, fusées éclairantes, 2 cornes à air (manuelle et électrique)

La Flâneuse est équipée d’un ensemble de pièces de rechange requises en navigation hauturière (pièces mécaniques, électriques, électroniques, de gréement, d’entretien de moteurs, de plomberie, etc…


dinghy
Dinghy AB-9L Aluminium et Hypalon (2008)
Moteur 9.8 Tohatsu 2-temps (2008)
Ancre Danforth 13 lbs avec chaîne, câblot en nylon 5/8", bouée d’ancrage et fanion de plongée

conclusion
Je vous invite à faire une petite visite sur notre site Web, pour le récit de plusieurs de nos voyages.
Communication
Location
Location
La Flâneuse est présentement en hivernage à la Marina Lennox de St-Paul de l'Île aux Noix, Québec
Country
Canada
Provinces/States
Quebec
City
Sainte-Angèle-de-Prémont
ZIP code
J0K 1R0
Expand Map
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